Back on Track is trots om de derde generatie EQ rijhelm met een glanzend oppervlak te presenteren. Het ontwerpteam van Back on Track heeft zich gericht op de ruiter om een perfecte pasvorm en maximale veiligheid te garanderen.
De EQ2 MIPS rijhelm van Back on Track, de voorganger van de EQ3 MIPS, werd in 2014 door de verzekeringsmaatschappij Folksam uitgeroepen tot beste rijhelm in hun grote helmtest. De EQ3 Mips is nu een aanzienlijk verbeterde rijhelm, met een goede & eenvoudige pasvorm die goed aansluit op de meeste hoofdvormen.
Wat de EQ3 rijhelm van Back on Track uniek maakt ten opzichte van andere rijhelmen op de markt, is dat wij MIPS hebben toegevoegd om de bescherming tegen schuine impact te vergroten. Lees verderop meer over MIPS en hoe het werkt.
In vergelijking met de prijswinnende EQ2 rijhelm heeft de Back on Track EQ3 rijhelm:
- Verbeterde pasvorm
- Verbeterde ventilatie
- Laag gewicht, voor een veiligere & comfortabelere ervaring.
De MIPS EQ3 rijhelm is goedgekeurd volgens de nieuwe veiligheidsnorm CE VG1 01.040 2014-12.
De MIPS EQ3 rijhelm is verkrijgbaar in vaste maten; van maat 53 tot en met 61.
MIPS is een gepatenteerde technologie die een wrijvingsarme laag toevoegt tussen het hoofd en de rijhelm, ontwikkeld om de rotatiekrachten op de hersenen bij een schuine impact te verminderen.
Conventionele rijhelmen worden getest door ze verticaal op een vlak oppervlak te laten vallen, en de helmen zijn ook op basis van die testgegevens ontworpen. MIPS is ontworpen om te werken zoals de meeste ongevallen gebeuren, namelijk met schuine impact op het hoofd. MIPS verandert de manier van denken over veiligheid bij rijhelmen en andere helmen.
De grafiek (zie afbeelding) is gemaakt met een definitief computermodel, gebaseerd op metingen van negen versnellingsmeters in een "Hybrid III" crashtest met een "dummy" hoofd. De "dummy" droeg een traditionele helm en een MIPS-helm, waarna de testresultaten met elkaar werden vergeleken. Het model/de afbeelding toont de uitrekking in de hersenen tijdens een gesimuleerde schuine impact wanneer de "dummy" een traditionele helm zonder MIPS draagt, vergeleken met een helm met MIPS-technologie.
| Maat | 53-61 |
Back on Track is trots om de derde generatie EQ rijhelm met een glanzend oppervlak te presenteren. Het ontwerpteam van Back on Track heeft zich gericht op de ruiter om een perfecte pasvorm en maximale veiligheid te garanderen.
De EQ2 MIPS rijhelm van Back on Track, de voorganger van de EQ3 MIPS, werd in 2014 door de verzekeringsmaatschappij Folksam uitgeroepen tot beste rijhelm in hun grote helmtest. De EQ3 Mips is nu een aanzienlijk verbeterde rijhelm, met een goede & eenvoudige pasvorm die goed aansluit op de meeste hoofdvormen.
Wat de EQ3 rijhelm van Back on Track uniek maakt ten opzichte van andere rijhelmen op de markt, is dat wij MIPS hebben toegevoegd om de bescherming tegen schuine impact te vergroten. Lees verderop meer over MIPS en hoe het werkt.
In vergelijking met de prijswinnende EQ2 rijhelm heeft de Back on Track EQ3 rijhelm:
- Verbeterde pasvorm
- Verbeterde ventilatie
- Laag gewicht, voor een veiligere & comfortabelere ervaring.
De MIPS EQ3 rijhelm is goedgekeurd volgens de nieuwe veiligheidsnorm CE VG1 01.040 2014-12.
De MIPS EQ3 rijhelm is verkrijgbaar in vaste maten; van maat 53 tot en met 61.
MIPS is een gepatenteerde technologie die een wrijvingsarme laag toevoegt tussen het hoofd en de rijhelm, ontwikkeld om de rotatiekrachten op de hersenen bij een schuine impact te verminderen.
Conventionele rijhelmen worden getest door ze verticaal op een vlak oppervlak te laten vallen, en de helmen zijn ook op basis van die testgegevens ontworpen. MIPS is ontworpen om te werken zoals de meeste ongevallen gebeuren, namelijk met schuine impact op het hoofd. MIPS verandert de manier van denken over veiligheid bij rijhelmen en andere helmen.
De grafiek (zie afbeelding) is gemaakt met een definitief computermodel, gebaseerd op metingen van negen versnellingsmeters in een "Hybrid III" crashtest met een "dummy" hoofd. De "dummy" droeg een traditionele helm en een MIPS-helm, waarna de testresultaten met elkaar werden vergeleken. Het model/de afbeelding toont de uitrekking in de hersenen tijdens een gesimuleerde schuine impact wanneer de "dummy" een traditionele helm zonder MIPS draagt, vergeleken met een helm met MIPS-technologie.
| Maat | 53-61 |
