Ridehjelm udstyret med MIPS Brain Protection System. Mærket med sikkerhedsstandard CE VG1 101.040 2014-12. Skruefunktion bagpå hjelmen gør det nemt at regulere størrelsen for optimal pasform. Aftagelig/vaskbar inderdel i Coolmax®.
| S | 50 - 53 cm |
| M | 54 - 58 cm |
| L | 59 - 61 cm |
Godkendt: CE VG1 01.040 2014-12.
Om MIPS
MIPS er en patenteret teknologi, der tilføjer et lavfriktionslag mellem hovedet og ridehjelmen, udviklet til at reducere rotationsvold mod hjernen ved et vinklet slag.
Konventionelle ridehjelme testes ved at lade dem falde lodret mod en flad overflade, og hjelme er også designet ud fra den testfakta. MIPS er designet til at fungere efter, hvordan de fleste ulykker sker, med vinklede slag mod hovedet. MIPS ændrer måden at tænke på sikkerhed i ridehjelme og andre hjelme.
Grafen
Grafen (se billede) blev genereret ved hjælp af en endelig computermodel, baseret på målinger taget fra ni accelerometre i en “Hybrid III” crash-test med et “dummy” hoved. “Dummyen” bar en traditionel hjelm og en MIPS hjelm, og derefter blev testresultaterne sammenlignet med hinanden. Modellen/billedet viser strækningen i hjernen ved et simuleret skråt slag, når “dummyen” bærer en traditionel hjelm, uden MIPS, sammenlignet med en hjelm med MIPS-teknologi.
Ridehjelm udstyret med MIPS Brain Protection System. Mærket med sikkerhedsstandard CE VG1 101.040 2014-12. Skruefunktion bagpå hjelmen gør det nemt at regulere størrelsen for optimal pasform. Aftagelig/vaskbar inderdel i Coolmax®.
| S | 50 - 53 cm |
| M | 54 - 58 cm |
| L | 59 - 61 cm |
Godkendt: CE VG1 01.040 2014-12.
Om MIPS
MIPS er en patenteret teknologi, der tilføjer et lavfriktionslag mellem hovedet og ridehjelmen, udviklet til at reducere rotationsvold mod hjernen ved et vinklet slag.
Konventionelle ridehjelme testes ved at lade dem falde lodret mod en flad overflade, og hjelme er også designet ud fra den testfakta. MIPS er designet til at fungere efter, hvordan de fleste ulykker sker, med vinklede slag mod hovedet. MIPS ændrer måden at tænke på sikkerhed i ridehjelme og andre hjelme.
Grafen
Grafen (se billede) blev genereret ved hjælp af en endelig computermodel, baseret på målinger taget fra ni accelerometre i en “Hybrid III” crash-test med et “dummy” hoved. “Dummyen” bar en traditionel hjelm og en MIPS hjelm, og derefter blev testresultaterne sammenlignet med hinanden. Modellen/billedet viser strækningen i hjernen ved et simuleret skråt slag, når “dummyen” bærer en traditionel hjelm, uden MIPS, sammenlignet med en hjelm med MIPS-teknologi.
